车辆转向架齿轮箱内润滑油乳化缘故原由剖析
车辆转向架齿轮箱内润滑油乳化缘故原由剖析
（一）齿轮箱密封结构
齿轮箱密封系统分为动密封和静密封 。
（1）动密封
在齿轮箱旋转意会部位 ，接纳间隙密封和迷宫密封的结构 。
齿轮箱正常事情历程中 ，齿轮箱内部压力高于外部情形压力 ，且润滑油因大齿轮的搅动形成油雾 。部分油雾通过轴承座与密封环处形成的环形密封腔 。环形密封腔有较好的减压作用 ，部分溢出的油雾冷却形成油滴通过回油孔流 回箱体底部 。同时 ，粘附在密封环上的润滑油通过密封环的旋转甩到密封腔内 。
另外 ，在密封环2处接纳凸缘结构 ，有助于润滑油回流到密封腔底部 ，也有用地避免润滑油直接进入小间隙迷宫密封的意会部位 ，阻止润滑油沿密封环外泄的可能 。同时 ，在轴承座与密封环处增设了径向间隙2 ，再次避免了润滑油沿密封环外泄的可能 。
在使用历程中 ，保存少量杂物通过轴承座与密封环形成的间隙3进入齿轮箱的可能；但 ，由于运行时密封圈旋转的离心力 ，将其甩到密封腔2内 ，并通过轴承座上的出水孔倾轧 。同时 ，密封环与轴承座形成的径向小间隙迷宫密封结构 ，能进一步有用避免杂物进入密封结构并造成齿轮箱内污染 。
（2）静密封
箱体分箱面处 ，轴承座法兰面 ，视察窗盖板等接触密封部位接纳涂乐泰587平面密封胶的方法对齿轮箱举行径向密封 。平面密封胶通过填充接触面 ，使两平面抵达稳合接触 ，抵达密封效果 ，避免齿轮箱内的润滑油渗漏 。平面密封胶固化后形成一层的弹性胶垫 ，无任何孔隙 。该密封方法结构简朴 ，性能可靠 。
轴承座和箱体之间的接触密封还增添了O形橡胶圈密封 ，对齿轮箱举行轴向密封 ，提高密封的可靠性 。O型密封圈是一种挤压型密封 ，它的基本事情原理是依赖挤压O型圈使之爆发弹性变形 ，形成弹性密封垫 ，填充间隙 。
3.1齿轮箱涉水深度
车辆运行历程中 ，齿轮箱可能保存涉水运行 。凭证结构尺寸盘算 ，齿轮箱输出端下部迷宫（即图1间隙3）距轨面高度为300mm（全磨耗下该高度为265mm） 。若涉水深度凌驾该高度尺寸 ，或涌起的水浪高度凌驾该尺寸 ，外界水分可能通过非接触式迷宫密封进入到齿轮箱内部 。
3.2齿轮箱洗濯作业不当
洗濯车辆或齿轮箱外部历程中 ，保存淋水喷头对着齿轮箱密封端盖迷宫密封部位情形 ，导致水分通过非接触式迷宫密封进入到齿轮箱内部 。
3.3齿轮箱换油作业不当
齿轮箱换油作业时 ，如润滑油自身品质不良（即水含量超标）、作业用器皿吸附水分较多等 ，可能造成齿轮箱润滑油乳化 。
3.4齿轮箱存放不当
如齿轮箱存放不当 ，雨水天气时 ，可能保存齿轮箱浸泡在雨水中的情形；或齿轮箱保存倾斜安排 ，雨水恒久淋在齿轮箱密封端盖迷宫处 。以上情形均会导致水分通过非接触式迷宫密封进入到齿轮箱内部 。
4解决要领
1）对乳化的齿轮箱油举行替换 ，替换新润滑油时 ，需确保旧油排放清洁 ，须要时举行多次跟换 ，直至油清亮为止 。
2）对齿轮箱的运输、存放增强防护 ，确保无雨水淋湿 。
3）淋雨试验时注重防护 ，阻止将水直接喷洒在齿轮箱动密封处 。
4) 选配一台破乳化用的齿轮润滑油滤油机对其举行循环净化处置惩罚 ，务必多次循环 ，以消除油品乳化征象,待恢复油品正常使用性能 。
4结语
总而言之 ，齿轮箱润滑油乳化对行车影响会爆发很是大 ，对地铁交通运行质量有严重影响 。为包管车辆运营清静 ，应对乳化缘故原由接纳有用步伐 。
