抗燃油泡沫超标的缘故原由
酸值的增添是加速油脂水解和金属部件侵蚀的主要因素 ，造成恶性循环 ，而酸值上升后又导致油的进一步劣化 ，不但缩短了油的使用寿命 ，还造成调速系统泛起侵蚀故障。《防燃验收、运行监视和维护划定》中的抗燃油油水含量控制指标<1000mg/L。含水量越低越有利于油脂的稳固性。含水量过高会导致电阻率降低 ，影响泡沫和空气释放性能。造成油泡沫性能缺乏格的主要缘故原由 ，抗燃油运行一段时间后 ，油质逐渐变质 ，酸值增添 ，抗燃油劣化 ，爆发酸性物质,同时也加重了耐水解油、金属部件的侵蚀 ，导致油泥的形成 ，电阳率、颗粒巨细、泡沫和性能释放值的差别影响 ，对单位控制系统的清静运行组成了威胁 ，含有促使泡沫爆发的极性物质 ，消耗油中所含的抗泡沫因素 ，导致油泡沫逐渐增多。油品中的抗泡性因素会随着运行时间的延伸而消逝 ，抗泡能力降低。
抗燃油泡沫超标处置惩罚预防步伐：解决泡沫特征指标缺乏格的问题 ，应从两个方面入手:一是对即将泛起故障的机组油箱举行替换;二是通过专业测试剖析 ，对油品加入吸附剂或消泡剂 ，以消除油品抗泡性能超标的征象.其次 ，由于调速系统的特殊性 ，对抗燃油的清洁度要求特殊严酷(NAS1638≤6级) ，若是粒径不切合要求 ，将导致机组伺服系统泛起严重的卡涩征象。 别的 ，强化油品的化学监测和处置惩罚 ，使其随时掌握系统运行情形。一发明问题 ，要实时接纳有用的处置惩罚步伐 ，以免为机组的清静运行埋下隐患。在运行中的新油和涡轮抗燃油应凭证《电厂抗燃油验收、运行监视和维护治理指南》举行磨练 ，在清洁阴凉干燥、透风优异的地方贮存及格的新油 ，在现场补油前应取样化验。油品操作按剖析项目和周期举行检查 ，发明问题实时通知相关职员处置惩罚。装置专用 ，控制油品抗性指标 ，能够解决油品指标超标问题。电阻率是控制油系统电化学性能的一项主要指标 ，当油系统运行时 ，该指标＜6.0×109时 ，很容易造成油系统调速部套件的电化学侵蚀 ，特殊是伺服阀内部由于流速和油流形态的转变 ，容易造成电化学侵蚀。电阻率越低 ，侵蚀水平越严重。电化学侵蚀对零件的损伤是不可逆的。电化学侵蚀的效果是要经常替换被侵蚀损坏的性能不可知足要求的部件 ，如伺服阀等。若因长时间运行而无法�；チ诽婊徽庑┧鸹档乃欧Ы跋旎榈骼硐低车男阅� ，严重时将危及机组的清静运行。
