汽轮机油系统污染控制治理的须要性
汽轮机润滑油系统的清洁水平是影响机组清静与经济运行的的主要因素。引起油质劣化的主要缘故原由是水份和金属微粒对其造成污染。同时，由于空气的混入，加速了油液氧化，爆发二次污染物。污染控制与治理应贯彻于装置、磨练、运行3个环节，增强全历程治理。应控制油系统清洁度，对清洁度举行监测，并注重油液净化。
1、污染控制的意义
润滑油系统以透平油为事情介质，油质性能的优劣是影响机组清静与经济运行的主要因素。引起透平油劣化因素之一是水份和金属微粒等污染物造成的污染。油中含有水份（游离水和消融水）和高浓度的金属微粒，除会带来润滑性能下降、锈蚀金属外貌、卡涩调速部套、划伤轴承外貌等共知的危害外，还会因水和金属微粒污物共存，通过金属颗粒的催化作用，加速油液的氧化变质，降低油液的寿命。研究资料批注，当油中仅有金属微�；蛩４媸�，对油液的氧化变质影响不显着。然而当金属和水同时保存时，氧化速率急剧加速，铁颗粒使油液氧化速率加速10倍，铜颗粒使油液氧化速率加速30倍� ？刂朴鸵褐械乃莼蚪鹗粑⒘Ｔ诨ü婺Ｄ�，油液的使用寿命可延伸3-5倍。
以是，为控制汽轮机油性能中水分和清洁度很是主要，避免二次污染物的爆发、延伸油液使用寿命、节能降耗镌汰运行本钱、包管机组清静经济运行，增强油系统的污染控制与治理，同样是电厂生产治理中的一项主要事情内容。
2、污染控制现状
现在,对润滑油系统污染控制主要性的熟悉，往往停留在对已往200MW以下机组运行治理水平的基础上，忽视轴颈外貌微量划伤的危害，待划痕生长到影响机组运行的时间，再举行换瓦和轴径修复处置惩罚，经济损失重大。现实上300、600MW及以上大容量汽轮机组，由于轴系几何参数、运动参数、力学特征的转变，对润滑油膜的特征提出了更高要求，油膜对油质的清洁度变得越发敏感。
有关资料批注，近10年内，已有10多台机组因油质污染造成转子轴颈划伤，转子返厂车削或举行电刷镀处置惩罚，一次处置惩罚用度均在上百万元，并且一样平常延误工期2-3个月，举行现场自理并换瓦的机组数目更多。在油系统污染控制和治理上仍保存的问题有：
（2） 不重视油系统自身的污染控制，仅在油液的过滤净化上做事情，效果泛起油质达标轴径仍泛起划伤的征象。
3、污染控制与治理
润滑油系统污染控制与治理事情，应认真贯彻于装置、磨练、运行3个环节中，并增强全历程治理，某一环节失
控，就会造成系统的污染，效果则难以填补。
污染控制的直观效果和*权衡标准是轴径和轴瓦不泛起划伤，调理系统稳固，油液使用寿命较长。而油液的清
洁度是系统污染状态的直接体现。
污染控制与治理主要包括以下几项内容：
3．1控制油系统清洁度
油系统清洁严酷地说应从主机装备监造最先控制，装备抵达现场后应举行解体、检查或清扫，系统油管的配制与
装置严酷按工艺要求举行选材、装置、磨练、油冲洗和油循环。已往，因轻视油系统在机组中的作用，装置历程这个
环节失于治理，以是泛起过试运阶段轴损伤的事故（或给以后运行留下隐患），成为难以消除的污染源（若有的电厂
装置时油管防腐质量较低，虽然油质达标，机组经由几年运行，因回油管锈蚀给运行历程污染控制增添了难度）。 机组大修时同样应重视油系统清洁度的控制，用完善的磨练工艺，包管油系统的清洁度。
3．2油系统清洁度的监测
新装的大修机组投运后，系统自身的清洁度就成为定命。但随运行时间的延伸，系统内又会泛起新的污染物增量，其主要源于外部侵入和内部天生2种途径。油样的转变是油系统清洁度的客观反应。按期监测油液的污染水平，有利于机组的清静运行和举行经济有用的清洁度控制。
现在，油系统清洁度的一样平常监视日益受到重视，但由于取样要领、磨练手段、操作程序欠规范，以是检测效果往往泛起随意性。另外，现在监测目的仅用于指导油液的净化。现实上，凭证按期的油样监测，通过“时间污染度”曲线，可剖析油系统清洁度的转变趋势；通过污染物因素的剖析，可确定污染物的泉源，从而指导举行预防性维护磨练，节约维护用度，避免重大事故的爆发。
3．3油液的净化
现在海内许多电厂，在油系统污染中，金属微粒污染问题，接纳解决的步伐是加装高强磁棒来吸浮油系统中所含的金属颗粒（铁、钴、镍、铬）杂质，或者使用高精度油过滤装置在线或按期对油品举行净化，以包管油品清洁度。此几项适用的油液净化要领，在现实操作运行中起到了优异的效果，预防了汽轮机组轴径和轴瓦划伤问题，使调理系统稳固，油液使用寿命延伸。搞好油系统的污染控制治理事情，是目今一项主要使命，它已经引起我们专业职员特殊关注。汽轮机油净化妆置现在是油系统中手艺zui可靠的能除金属微粒污染和聚结破乳真空脱水的zui可取的净化手艺。但我们仍然推荐客户应凭证差别的情形选用合适的净化要领和装备，也需要增强润滑油系统污染控制与一样平常羁系事情。
